BMXのTPUチューブ交換方法｜ポンプスローリーで前後200g軽量化。取り付けのポイントはバルブ周り

BMXを少しでも軽くしたいなら、そして何よりもスムーズな転がりを得たいなら。それはチューブをポンプスローリーのTPUチューブに交換することが一番の近道。
今回は14インチのキッズBMXのチューブを費用対効果も体感も抜群なTPUチューブへ交換します。

まずはディープソケットを使ってペグ内部のナットを外していきます。
今回はタイヤもかなり消耗しているので同時に交換します。

使いやすいパナソニックのタイヤレバーを使ってスルスルっとタイヤを取っていきます。
乗り込んでいるタイヤなのでタイヤビードも良くも悪くも？柔らかくなっていて外しやすいです。

タイヤとチューブを外したホイールに今回は取り付けるポンプスローリーの14インチ TPUチューブとソルトのトレーサータイヤ。
キッズライダーなのにハブ毛がおしゃれですね！

ホイールに片側にタイヤを手ではめていきます。
新しいタイヤはまだ硬いですが、片側だけなら基本的には手ではめれるはず。
できれば！？バルブキャップとタイヤのロゴの位置を揃えると、、真面目な感じに仕上がります。

次はいよいよTPUチューブをインストール。

TPUチューブはコーピングや針など真下からのヒットにはかなり強い強化プラスチック素材ですが、バルブ周りの作り（バルブの圧着）がラバーチューブとは違い独特なので、そこはデリケートに扱ってやる必要があります。

あまりバルブを掴んでグリグリと動かさない方がいいです。
もう一つはラバーチューブと違い空気を入れた分チューブ素材が薄く伸びてその後縮みにくいので、タイヤに入れる前に形を作ろうとチューブが膨らむぐらい空気を入れると形が戻らなくなったり一部分だけが膨らんで変形する場合があります。

とはいえ、全く空気を入れない状態でタイヤ内に取り付けしていくと捻れたりする可能性もあるので、タイヤにTPUチューブをはめる場合はごくわずかに空気を入れてから作業していくのがおすすめです。（0.1気圧とか、１、２回のポンピングのみ）

先ほど片側だけタイヤをはめたホイールにチューブを入れていきます。まずはバルブ穴にバルブを通してそこから手でチューブを入れていきます。TPUはツルッとしているので慣れないとどこかを入れるとどこかが出てくる。うなぎのように？という感じですが、慣れるとラバーチューブより扱いやすく感じると思います。

こちらバルブ部分。きちんと真っ直ぐ入っていることが大事です。
少しでも斜めになっているとライディング時にバルブ部分が動き、空気漏れが起こる原因となります。

そしてここがポンプスローリーのポイント、専用バルブナットです。
TPUチューブのバルブ部分を強化するこのバルブナットをしっかり締めることで、チューブの取り付け時や、空気入れ時にバルブ根本の動きがロックされてTPUにありがちなトラブルが減ります。
真っ直ぐバルブが刺さっていることを確認して手で締めていきます。

このように真っ直ぐバルブがリムに入っていて根元までナットが装着されていればTPUチューブの本領発揮、ポンプスローリーはバルブもプラスチックで軽量ですが、鉄バルブに比べてちょっとは「スローリーに優しく」扱ってくださいませ。

あとは手でガシガシはめていくだけ。
バルブナットを締めた状態ではめていくとバルブは固定されているので雑にタイヤを取り付けしてもチューブトラブルは起こりませんが、バルブ周辺のタイヤのビート部分が最後まで落ちにくい場合もありますので、その場合は少しナットを緩めてタイヤを動かしてビードをリム内に落としてやったり